การวิเคราะห์รูปแบบหลักและสาเหตุของความเสียหายของตะแกรงบาร์

การเผาไหม้ล้มลง

ปรากฏการณ์การเผาไหม้หรือการติดตั้งเตาหลอมหลวมเกินไป ปลายตกหล่นหรือมีพื้นที่ขนาดใหญ่ เหตุผลคือ:

(1) สภาพแวดล้อมการทำงานของเตาเผาไม่ดีและเสถียร 200-950 วงจรองศาเซลเซียสสลับกัน การเกิดออกซิเดชันแบบระเหยภายใต้การกระทำที่อุณหภูมิสูง

(2) ในกระบวนการชาร์จและขนถ่าย ผลกระทบของวัสดุบนแถบเตาทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงความเค้นและการแตกหัก

(3) ปลอกฉนวนความร้อนและคานรถเข็นมีรูปร่างผิดปกติ และหมุดตะแกรงไม่ได้รับการคืนสภาพทันเวลา ส่งผลให้ตะแกรงล้ม

(4) รอบการใช้งานของแท่งเตาหลอมไม่ได้ถูกเปลี่ยนทันเวลา

(5) เทคโนโลยีการประมวลผลเตาเผาและองค์ประกอบส่งผลต่อความต้านทานต่ออุณหภูมิสูง

(6) ระบบการจัดการการควบคุมกระบวนการไม่สมบูรณ์และระดับทางเทคนิคของผู้ปฏิบัติงานมีข้อบกพร่อง

วัสดุบล็อกเตาหลอมแข็ง

ปรากฏการณ์: ส่วนใหญ่แถบและชุดฉนวนกันความร้อนของวัสดุเหนียว เมื่อเกิดขึ้น ยิ่งเหนียวมากขึ้น นำไปสู่แถบและการเล่นชุดฉนวนกันความร้อนลดลง การซึมผ่านลดลงอย่างรวดเร็วในภูมิภาค ท้องถิ่นเปียกและร้ายแรง การพัฒนาอย่างค่อยเป็นค่อยไป ไปที่แถบและปลอกฉนวนความร้อนโดยไม่มีช่องว่าง รถทั้งคันติดอยู่ เป็นรถสูญเสียการซึมผ่าน ไม่สามารถทำให้กระบวนการเผาผนึกได้

หลังจากการเสียบปลั๊กครั้งแรกในกระบวนการเผาผนึกให้ปูฐานส่วนเล็ก ๆ ลงในช่องว่างแถบร้อนหากไม่ชัดเจนทันเวลาหลังจากถึงระดับหนึ่งการเปลี่ยนแปลงการซึมผ่านของกระบวนการเผาผนึกจะช้าและง่ายต่อการสร้างพื้นเปียกเมื่อ ร้านเปียกและจริงจังใกล้กับบาร์และฐานจะติดบนบาร์เมื่อถูกความร้อนเพื่อเผาบล็อกขึ้นรูปวางเสียบในท้ายที่สุด เหตุผลคือ:

(1) อิทธิพลของสภาวะเชื้อเพลิงดิบ ส่งผลให้องค์ประกอบของวัสดุไม่เสถียรและไม่สม่ำเสมอ ทรงกลมไม่ดี เถ้าระเหยในเชื้อเพลิง

(2) ช่องว่างระหว่างตะแกรงและความขัดแย้งขนาดอนุภาควัสดุด้านล่าง เสียบวัสดุด้านล่างขนาดอนุภาคขนาดเล็กในช่องว่างตะแกรง

(3) ขี้เถ้ากำจัดฝุ่นไม่สมเหตุสมผลและไม่เสถียร

(4) อิทธิพลของเทคโนโลยีและองค์ประกอบของการประมวลผลแถบเตาหลอม

(5) ความผันผวนของปริมาณอาหารภายใต้การแบทช์ทำให้เกิดความผันผวนขององค์ประกอบน้ำของส่วนผสม

(6) ระดับเทคนิคของผู้ปฏิบัติงานและข้อบกพร่องของการจัดการควบคุมกระบวนการภายใต้เงื่อนไขวัตถุดิบที่แตกต่างกัน

(7) ปลอกฉนวนความร้อนของแถบเตาไม่สมเหตุสมผลและช่องว่างของกิจกรรมมีขนาดเล็ก

(8) ระบบจ่ายอากาศแรงดันลบปริมาณอากาศไม่เหมาะสม

เมื่อเตาเผาถูกเผา หากไม่จัดการทันเวลา ช่วงเล็กๆ จะทำให้เกิดรู และช่วงขนาดใหญ่อาจทำให้ล้มได้ ในรถเริ่มมีอากาศรั่วไหลเข้าสู่จมูกหลังจากระบบแผ่นปิดผนึก วัสดุที่มีการชักเข้าไปในเครื่องสูบลมและปริมาณเถ้าฝุ่นในไอเสียเพิ่มขึ้น โรเตอร์พัดลมและเพิ่มการสึกหรอของอุปกรณ์ของระบบ กระแสไฟของพัดลมเพิ่มขึ้น การจุดระเบิดที่พื้นผิวของวัสดุไม่สม่ำเสมอ เนื่องจาก ช้า ไม่สามารถแม้แต่จะรั่วไหลของอากาศในกระบวนการเผาผนึก ส่งผลโดยตรงต่อผลผลิตและคุณภาพของการเผาผนึกและต้นทุน ที่เกิดจากปัจจัยของวงจรอุบาทว์ ความเข้มของแรงงานของผู้ปฏิบัติงานเพิ่มความเสี่ยงด้านความปลอดภัยก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน